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OBIETTIVO FORMULA 1

Tutti i piloti oggi in Formula 1 si sono formati alla scuola del Karting. Una scuola insostituibile che anno dopo anno sforna nuovi talenti. Gli eventi internazionali sono le sessioni di esame più impegnative e selettive. Ed il Circuito Internazionale Napoli, dal 1999 ad oggi, con la disputa ininterrotta di eventi iridati ed europei, continua a rappresentare un’arena accademica straordinariamente dura ed affascinante. Come dimostra l’ultima generazione di piloti protagonista in Formula 1 e che proprio a Sarno ha vissuto momenti cruciali nel corso delle loro carriere in karting.
Negli eventi di Sarno si nascondono i campioni della Formula 1 di domani. Proprio come si nascondevano solo qualche anno fa Lewis Hamilton, Robert Kubica, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Sébastien Buemi, Jaime Alguersuari, Vitantonio Liuzzi, Nico Hulkenberg, Kamui Kobayashi, e Giorgio Pantano.
Ecco perché la strada per la Formula 1 passa per Sarno.

(segue testo aggiornato al MAGAZINE 2009)

L’esempio più evidente è rappresentato da Lewis Hamilton. Dal 1999 al 2001 il 24enne pilota britannico è stato protagonista nell’Open e negli appuntamenti internazionali di Sarno. Seguito fin dai primi passi nel karting da Ron Dennis, nel 2003 ha dominato il campionato inglese di Formula Renault, la stessa serie dalla quale è emerso anche Kimi Raikkonen. Dopo aver vinto la F.3 EuroSeries nel 2005, nel 2006 ha dominato la GP2 Series (telaio Dallara, peso 585 kg, motore Renault V8 4.000 cc da 580 CV, gomme Bridgestone), la formula immediatamente precedente alla Formula 1, per poi guadagnare il posto nella McLaren Mercedes F.1 con la quale lo scorso anno ha conquistato il Campionato Mondiale.
Hamilton è stato sempre protagonista a Sarno, ma a vincere davanti a lui le due gare della 100 ICA Junior del Campionato Italiano Open fu Robert Kubica. Il 24enne pilota polacco, dominatore della World Series Formula Renault 3.5 (monoscocca Dallara, peso 600 kg, motore Nissan-Renault V6 3.500 cc da 425 CV) nel 2005 e dal 2006 pilota della BMW-Sauber F.1. Oltre ad Hamilton, alle sue spalle finì anche Nico Rosberg, oggi pilota ufficiale della Williams-Toyota F.1. Protagonista nel Circuito Internazionale Napoli già dal 1999, il 24enne tedesco, figlio di Keke, campione mondiale F.1 nel 1982 proprio con la Williams, ha disputato a Sarno anche il Campionato Mondiale FSA 2001 e nel 2005 ha vinto la GP2 Series. Prima di approdare a pieno titolo nel team diretto da Frank Williams ha disputato numerose sessioni di test, già a partire dal 2002.
Nell’evento iridato 2001 di Sarno, Rosberg si ritrovò in gara Vitantonio Liuzzi che quell’anno vinse il Campionato Mondiale FSA.
L’esordio in Formula 1 per il 28enne pescarese, nel 2006 e 2007 pilota della ToroRosso-Ferrari F.1 e vincitore del Campionato Internazionale di F.3000 nel 2004, è stato nel 2005 disputando alcuni Gran Premi al volante RedBull-Cosworth F.1. Dallo scorso anno è terzo pilota della ForceIndia-Ferrari, ma la prima volta in cui Liuzzi è salito al volante di una Formula 1 è però del 2002, quando, dopo i successi nel Campionato Tedesco di F.3, ha svolto lunga sessione di test in Spagna provando i 940 CV della Williams BMW F.1. Oltre a diventare Campione Mondiale Karting nel 2001, due anni più tardi Liuzzi è tornato ad essere protagonista a Sarno nel Campionato Mondiale FA 2003. Ed in quell’occasione con lui c’era anche Giorgio Pantano (già campione europeo kart nel 1995 e 1996). Nel 2002 e 2003 è stato tra i massimi protagonisti della F.3000 oltre ad aver avuto già occasione di svolgere sedute di test su Benetton F.1 e Williams BMW F.1. Il 30enne pilota padovano ha poi esordito in Formula 1 nel 2004 disputando la stagione al volante della Jordan F.1. Dal 2005 è stato al via della GP2 Series dove lo scorso anno si è aggiudicato il titolo. Quest’anno impegnato nella Superleague Formula, Pantano è indicato come uno dei possibili piloti delle nuove squadre attese al via della prossima stagione di Formula 1. Accreditato come autentico astro nascente della Formula 1 è invece Sebastian Vettel. Il 22enne pilota tedesco, protagonista a Sarno nel Campionato Europeo Cadetti del 2000, dopo aver dominato la stagione 2007 della World Series Formula Renault 3.5 ha sostituito Robert Kubica al volante della BMW-Sauber F.1 nel Gran Premio di Indianapolis 2007 dove ha colto al debutto un incredibile settimo tempo in prova e l’ottavo in gara. Dopo il rientro del polacco, passò al fianco di Vitantonio Liuzzi nella ToroRosso-Ferrari F.1 con la quale lo scorso anno ha stupito tutti vincendo il Gran Premio d’Italia a Monza. Oggi è pilota ufficiale della RedBull-Renault con la quale ha vinto i Gran Premi di Cina e Gran Bretagna.
Anche quest’anno, come già nel 2007, la ToroRosso-Ferrari si ritrova a schierare due piloti cresciuti agonisticamente a Sarno come il 20enne svizzero Sébastien Buemi (tra l’altro, 3° nell’Open 2003 nella 100 ICA Junior) ed il 19enne spagnolo Jaime Alguersuari (tra l’altro, 5° nell’Open 2005 nella 100 ICA) che quest’anno, come già illustrato, ritorna sulla pista campana per schierarsi al via della Coppa del Mondo CIK-FIA KZ1 in compagnia del collega Kubica.
Una ricchissima pattuglia di piloti sempre protagonisti a Sarno è invece sia nella GP2 Series che nella Formula 3 EuroSeries le due categorie riconosciute come gli ultimi due gradini verso la Formula 1. Nella GP2 il capoclassifica è il 22enne tedesco Nico Hulkenberg (D), dominatore nell’Open 2003 nella 100 Formula A, mentre nello stesso campionato sono in luce anche Luca Filippi (I), Pastor Maldonado (YV) e Jerome D’Ambrosio (B), tutti impegnati a Sarno nel 2001 in occasione del Campionato Europeo Formula A. Nello stesso weekend, ma in gara per il Campionato Mondiale Formula Super A, erano rivali in pista, come oggi in GP2, anche Giedo Van der Garde (NL) e Franck Perera (F) che in quella occasione avevano a che fare con Vitantonio Liuzzi, Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Kamui Kobayashi (J) era a Sarno invece per l’Europeo Formula A del 2002, mentre nello stesso anno Davide Rigon (I) nell’Open 100 ICA e Dani Clos (E) ed Edoardo Mortara (I) in gara per l’Europeo Formula A nel 2004.
Per lo stesso evento erano in gara a Sarno anche alcuni degli attuali protagonisti della Formula 3 Euroseries come Jean Karl Vernay (F), Alexander Sims (GB) e Mika Mäki (FIN). Capoclassifica della massima serie di F.3 è Jules Bianchi (F), protagonista della classe 100 ICA Junior a Sarno in occasione dell’Open 2004 dove era presente anche Stefano Coletti (MC), mentre tra gli altri protagonisti dello stesso campionato sono anche altri piloti ben noti alla pista campana come Henkie Waldschimdt (NL), in gara anche nell’Open 2005 Formula A, Atte Mustonen (FIN), Marco Wittmann (D), Johnny Cecotto (MC), Adrien Tambay (F) ed Andrea Caldarelli (I).
Sono invece impegnati sulla scena statunitense Martin Plowman (GB), ottimo sesto nel Campionato Mondiale 2003 Formula A e Wade Cunnigham (NZ), Campione Mondiale Formula A 2003 a Sarno, entrambi protagonisti nella Indy Lights ed in attesa del salto nella classe regina, la IndyCar Series, dove invece è in piena lotta al titolo Ryan Briscoe (AUS), nel 1999 è stato protagonista assoluto a Sarno nella classe 100 Formula A del Campionato Italiano Open e terzo pilota della Toyota Formula 1 nel 2005.
In Italia, infine, il romano Daniel Zampieri, protagonista abituale a Sarno dal 2001 fino al 2005, è in testa al Campionato Italiano Formula 3 ACI-CSAI davanti al genovese Marco Zipoli, quinto a Sarno per il Campionato Europeo ICA Junior 2005 ed al modenese Sergio Campana, protagonista della 100 ICA nel 2005. Proprio ai primi tre piloti classificati al termine della stagione ACI-CSAI e Scuderia Ferrari offriranno un’intera giornata di test al volante della Ferrari F60 di Formula 1 sulla pista di Fiorano. L’iniziativa vide protagonisti lo scorso anno il trentino Mirko Bortolotti, il romano Edoardo Piscopo ed il latinense Salvatore Cicatelli, tutti piloti frequentatori della pista di Sarno. Proprio Bortolotti in quella occasione sbalordì tutti segnando il record della pista per la F2008. Bortolotti e Piscopo sono ora nel Campionato Europeo FIA Formula 2, mentre Cicatelli è alla seconda stagione in Formula 3.